2024年岁末将至，车企再次推出各种“花式营销”，以在最后一个月“奋力冲刺”。
财联社记者从位于北京的多家比亚迪4S店了解到，比亚迪旗下多款热销车型在12月推出了不同程度的优惠政策。其中，今年5月上市的秦L DMi在上市后一度出现一车难求的状况，因此终端价格一直较为稳定。但有比亚迪销售人员称，该车售价最近已有所松动。“近期有3000元现金优惠，起售价从9.98万元降至9.68万元。”
此前一天，社交平台上有消息称，比亚迪调整12月销售政策，部分车型小幅优惠1000-3000元。不过，比亚迪官方对这一说法予以了否认。
数据显示，比亚迪11月新能源乘用车销量单月销量再创新高，达504,003辆，同比增长67.23%、环比增长20.69%，已连续两个月突破50万辆；1-11月，这一数据为3,740,930辆，全年达400万辆销量已无虞。
除比亚迪外，已提前完成全年销量目标的零跑汽车，于12月2日更新了12月的购车权益。在20000元的报废补贴和5000元的置换补贴外，零跑汽车根据不同产品推出了“金融礼”、“选装礼”、“补能礼”、“交强险礼”、“等待礼”等等。以零跑C10为例，最高可以享受3.995万元的优惠。
在官宣上述权益时，岚图方面强调称“开启年底销量冲刺”。
记者在走访上述品牌门店时，销售人员均提及“报废更新”和“以旧换新”政策即将于年底结束。
今年7月，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，明确提出将大幅提高汽车报废更新补贴金额，新能源乘用车补贴标准由1万元提高到2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴由7000元提高至1.5万元。但由于对“两新”延续的不确定性，进一步推动了年末汽车市场消费热情的高涨。
“部分地区有置换补贴额度即将用完的传闻加速消费者成交。”乘联会秘书长崔东树分析表示。
12月2日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”显示，11月汽车消费指数为108.9，高于上月，预期12月汽车销量高于11月。从构成汽车消费指数的分指数看，11月需求分指数为111.3，较上月显著上升。流通协会认为，年末汽车市场保持旺销，在国家“报废更新”和各地“以旧换新”补贴政策的鼓励下，近期的购车消费呈现出强势增长的良好局面。
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