领克07 EM-P定位中型轿车，长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。这个尺寸和汉DM-i、海豹DM-i相比是吃亏的，毕竟汉DM-i和海豹DM-i的车长都是接近5米。此外，目前主流的合资B级轿车尺寸同样不小，领克07 EM-P并没有什么优势。当然从实车体验来看，领克07 EM-P的空间表现是没有问题的，能够满足一家人出行。
在造型设计上，领克07 EM-P继承了领克汽车个性、运动等特点，同时采用了无框车门，隐藏式门把手等设计，相信年轻消费者会更感兴趣。这也是它与汉DM-i、海豹DM-i不同的地方，领克07 EM-P更加年轻化、个性化。
动力部分，领克07 EM-P采用了1.5T四缸电混引擎和电机组成的插电式混合动力系统，综合功率达280kW，综合扭矩615N·m，零百公里最快加速仅需6.5秒。亏电状态下，WLTC工况综合百公里油耗仅为4.8L，纯电续航里程能达到了102km。
我们再来看看汉DM-i和海豹DM-i，这两款车都是搭载了比亚迪的DM-i插混系统，相信大家对这个已经比较了解了，经济省油，稳定性不错。和领克07 EM-P相比，它们在纯电续航里程和馈电油耗上的表现差得并不大，不过在动力上，汉DM-i和海豹DM-i的零百加速在8秒左右，领克07 EM-P要强了不少。
其实在这个价位段里面，插电式混合动力轿车并不算多，而销量出色的也就汉DM-i和海豹DM-i，体量算不上大。而比亚迪的插混车型在市场中成名已久，再加上汉DM-i和海豹DM-i在设计上会更偏成熟、稳重一些，适合各个年龄段，领克07 EM-P对它们的影响会有限。
除此之外，合资B级车也在此扎堆。相比于那些合资B级车，领克07 EM-P的动力、油耗都是有优势的，并且还是绿牌行驶。另外，智能化、舒适性等各类配置上也是遥遥领先。比如L2级驾驶辅助、主副驾驶位电动座椅带加热/通风/记忆、50W的手机无线充电、车内256色氛围灯等都是标配。而像23颗哈曼卡顿扬声器、前排座椅按摩等在中配车型上也有体现。
当然，目前合资B级车更侧重沉稳、大气的风格，选择此类车型的用户也是看重这方面，对于更年轻化、个性化的领克07 EM-P自然很难进入他们的视野。而对于更喜欢运动、个性设计的年轻客户来说，16-18万的的售价确实有些偏高了。不过领克07 EM-P还是很有实力的，馈电油耗、动力得到了很好的兼顾，颜值、配置等方面也不差。它的到来也为这个价位填补了一台年轻、个性的插混车型。
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