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极氪001阿维塔12,同为2024款更新之作,但两者的差距已明显拉开

时间:2024-05-30 02:12 来源:易车网 编辑:肖鸥   阅读量:9569   

当下新能源市场用百花齐放来形容都不为过,新车多到让很多消费者为选车而犯难。

极氪001作为国内猎装轿车的先锋,在市场竞争异常激烈的2023年交出了7.6万销量的成绩,可谓其实力不容小觑。在今年开年市场就迎来了一轮又一轮的价格战市场竞争之激烈较2023年有过之而无不及。

为了在这场没有硝烟的战场上能持续发力,极氪001也迎来了自己的更新之作。全新的24款极氪001与老款对比还是做了非常多的改进,从外观到内饰,再从智舱到底盘,智驾方面也做了较大的升级。

每款车型的升级与改款,总是会携带着褒奖与非议,面对24款的极氪001,不知道作为看官姥爷的您是否会觉得满意呢?

其实大家只要平时稍微关注一下国内车市,就不难发现,30万元是国内高端智能纯电汽车领域的一道分水岭,其中的竞争的激烈程度可想而知。

面对即如极氪001这样硬核先锋,有一款后起之秀的车型,凭借其坚实的产品力在此细分市场中也慢慢地崭露头角,TA就是同样素有国货之光美名的阿维塔12。

就在前两日,阿维塔12也迎来了自己的更新之作,其售价区间来到了26.58万元-40.88万元,入门级车型的起售价较老款车型足足下调了3.5万元,这个增配降价的定价策略跟极氪001真是异曲同工。

除了在价格上大幅让利以外,新车的配置更是得到了大幅的更新,这次阿维塔真是够狠,直接补贴用户3亿之多,可谓是实力宠粉。

新增晖金车身色配色及前排零重力座椅等特色配置,全系标配华为高阶智驾系统 ADS2.0,鸿蒙4.0车机系统,三颗隐藏式激光雷达,高速智驾领航辅助,94.5度三元锂电池,800V全栈高压超充架构,35.6英寸4k一体远端屏,15.6英寸华为智慧中控屏,双50W手机超充浮岛工况续航700km。

面对阿维塔12这样的硬核升级,作为“老将”的2024款极氪001是否能抗住这波“输出”呢?接下来就让我们把两者放到一起聊一聊。

首先在外观上,24款极氪001与老款极氪001区别不大。还是相同的猎装风格,不可否认极氪001设计风格非常经典,但对于抱着期待与老款001外观有明显改进的用户来说,是没有惊喜感的。

反观阿维塔12这边,继续秉承“未来美学 Future Elegance”艺术感的设计理念,延续了老款的经典设计。但品牌方讨巧的为新车新增全新的晖金色车漆,全新的色系为车型注入了全新的灵魂,而且在色泽的呈现时会随着不同光线的变化产生不同视觉效果,这样能给用户带来与众不同的氛围感与新鲜感。

然后就是在智驾上,改款后的极氪001终于有激光雷达了,却没有采用极氪007上的Orin芯片+极氪自研的算法,而依然还是采用mobile eye的方案,可能会让激光雷达的探测效果大打折扣。

而阿维塔12直接配置了3颗激光雷达,探测范围及覆盖面面积更广,而且华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0全国无图NCA已经推广超过1个月,即使在没有高精地图的情况下,也能实现高阶智驾辅助功能。而极氪001上市时只推出了高速NCP,与华为智驾的差距明显。

接下来说说智能座舱,众所周知极氪的车机一直都是老车主吐槽的重灾区。此次极氪001改款对车机进行较大的提升,直接大手笔配置骁龙8295芯片,使得新款极氪001车机的流畅度得到了大幅提升。但话说回来车机系统体验是否良好,可不是简单的堆硬件,主要看的还是软硬件搭配与生态的匹配、生态的丰富程度,所以极氪001车机的操作逻辑与智能语音是否有了真正的提升,还有待用户在使用中校验。

相比之下2024款阿维塔12搭载华为最新鸿蒙4.0智能座舱,车机APP丰富度与跨设备流转体验在行业中处于龙头之位,其功能之全面是有目共睹的,在多次实战测评中表现始终处于令人放心的状态。

乘坐舒适性更高的底盘一直以来都是极氪001的一大优势,此次改款的极氪001,将单腔空气悬架升级为双腔空气悬架,并且配合CDC电磁减震系统,打造出了智能魔毯效果。带来行驶性能的提升,让驾驶感更加震撼。但底盘的同质化让行驶质感有所下降,使得改款的极氪001缺少了独有的驾驶特色,这多少也留下了一丝遗憾。

改款阿维塔12方面近期OTA升级,标配华为trip底盘技术实现毫米级扭矩微调,以提升整车平顺性和安全性。底盘舒适性与极氪001相比也是有一战高下之实力的。2024款阿维塔12车型还配备了华为iTRACK动态扭矩分配系统,毫秒级扭矩微调,比魔毯快100倍。

驾驶的舒适体验绕开汽车座椅是不完整的,老款极氪001座椅的支撑性也是不少车主的吐槽点,然而此次改款的极氪001在座椅方面几乎没有做出改进,这操作直叫人看不懂。

相比之下改款的阿维塔12不仅给到了前排双零重力座椅,拥有16向电动调节、3挡加热/通风、8点位按摩等功能。后排乘客的配置也做了大幅升级,双一米行政级大空间,加热座椅与后排侧隐私玻璃,另外全车配备27个扬声器,为用户提供堪比剧院般的沉浸式音效体验。在豪华感的营造上2024款阿维塔真的是动了真格的了。

经过上述这番贴身“肉搏”式的对比,想必大家早就在心中有了答案。上述内容及观点,仅代个人观点,至于该怎么选,还是要看大家具体的需求和喜好,那么这两款车你会更看中哪一款呢?欢迎在评论区里告诉我,如有错误之处也请评论区里告诉我。

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