今晚，理想旗下首款30万内的车型L6即将正式上市，这是理想汽车旗下本年度的“跑量担当”，它的直接竞品，就是大热车型问界M7。
在理想L6上市前，第一电动发起了《你会选择理想L6还是问界M7》的问卷调查。两天时间里，我们共收集了72份问卷，调查结果令人惊讶，选择购买理想L6和问界M7的受访者平分秋色，占比均为37.5%，且还有25%的受访者两者都不选。
在72个受访者中，男性占比85.2%，女性占比14.8%，且40.7%受访者的年龄在31-35岁，24.1%受访者的年龄在26-30岁，14.8%受访者的年龄在36-40岁，这也说明此次的受访者多数为中青年男性。
33.3%的受访者认为L6的起售价在22-23万
作为理想旗下今年的“跑量担当”，L6的定价极为关键。33.3%的受访者认为L6的起售价在22-23万，认为L6的起售价为23-24万和25-26万的受访者占比均为22.2%。
此前有消息称，理想L6拥有两个版本选择——Max版和Pro版。二者在主要区别在于辅助驾驶以及部分舒适性配置方面。Pro版搭载的是AD Pro智驾，没有激光雷达，Max版则搭载了AD Max智驾，包含有激光雷达，能够实现城市NOA。
调查显示，选择Max版的受访者占比居多达51.9%，选择Pro版的受访者占比48.1%。这也说明多数受访者还是希望自己心仪的车智驾能力更强。
外观好看是37.5%的受访者选择理想L6的主因
外观设计对于一款车来说非常重要，它既是汽车的外在象征，也是消费者选择的重要考量因素。
理想L6的外观还是延续理想L系列的家族设计，说白了理想旗下四款车长得都差不多，唯一有明显区别的是车身尺寸。理想L6的“三围”分别是4925mm、宽1960mm、高1735mm，轴距为2920mm，相比L7来说都有一定的缩小。
在调查问卷“您为什么选择理想L6”的选项中，我们惊讶的发现，外观好看竟然是多数受访者，选择理想L6的主要原因，占比达77.8%；其次是空间大和内饰好看，占比分别为63%和55%。而40.7%的受访者选择理想L6的原因是舒适，智舱强大、没有续航焦虑分别占比25.9%和22.2%。
而智驾不牛是部分受访者不选择理想L6的主因，其次是品牌没有影响力占比达48.1%，性价比不高、座舱不智能均占比37%，操控不好、外观不好看、价格贵占比均超20%。还有的受访者不选择L6的原因是，理想没有什么技术，都是靠外购；车身安全性差等。
智驾牛是37.5%的受访者选择问界M7的主因 与理想L6恰恰相反，74.1%的受访者选择问界M7的原因是——智驾牛，其次是华为品牌，占比63%，智舱强大占比51.9%，操控好、空间大占比均为37%，舒适、内饰好看占比均为33.3%。
44.4%的受访者选择智驾后驱Max版 5座，22.2%的受访者选择智驾四驱Max版 5座(30.98万)，11.1%的受访者选择智驾后驱Max版 6座(30.98万)。而问界M7售价24.98万和26.98万的低配占比最少。
而外观不好看，是81.5%的受访者不选择问界M7的主因，其次是内饰难看、性价比不高分别占比25.9%和22.2%，价格贵和操控不好均占14.8%。
总体来看，选择理想L6的受访者看重的是它的外观、空间、内饰和舒适的乘坐体验；而选择问界M7的受访者看重的是它的智驾、华为品牌、智舱、操控和空间。
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