要说起国内主流的B级车，出自本田之手的雅阁，绝对是极具话语权的代表。自从进入国内市场以来，就凭借品牌以及自身产品力的优势，得到了一众消费者的宠爱，认可度高、销量同级拔尖也是形容它最贴切的标签。而如今，全新一代雅阁也正式和我们见面了，随着在市场的深入，依旧受到了不少朋友的好评。本篇文章小编就来客观解读一下新款雅阁的产品力表现，家用买它到底值不值呢？
外观方面，相比于老款车型，新款雅阁在造型设计上有了很大的变化，凸显出十足的时尚动感气息，更具轿跑风范，可谓是自身的真实写照。前脸部分，将家族最新的设计语言运用其中，内部熏黑处理的六边形进气格栅以及造型狭长犀利的头灯组合，整体看起来颇为激进动感。此外扁平化的造型布局，也相应拉宽了横向视觉，使其显得更加大气。
至于车身侧面，新款雅阁也融入了不少轿跑的设计元素，溜背式车顶附身，贯穿前后的腰线设计，也起到了很好的点睛效果，营造出十足的修长运动氛围。尺寸部分，定位B级车的新款雅阁，有着4980/1860/1450mm的长宽高和2830mm的车身轴距，对比老款车型有了较大的提升，隶属同级别的主流水平。占优的尺寸数据，由此也保障了内部乘坐空间的宽敞程度。
车尾部分，这也是新款雅阁最为吸睛的地方，将当下时兴的贯穿式尾灯组合应用其中，灯组表面还进行了个性化的熏黑处理，夜晚点亮后的灯光效果很是炫酷精致。另外上扬的扰流板设计，也进一步深化了运动轿跑的定义，从某个角度来看，甚至有着几分奥迪A7的既视感。
内饰方面，新款雅阁的座舱设计主要针对细节进行微调。依旧是大家熟悉的T字形中控台布局，整体显得层次感分明。悬浮样式的12.3英寸中控显示屏，同样可以看作是车内科技感的直观凸显。内置全新Honda Connect 4.0系统，支持主流的手机互联和OTA升级等功能，智能化表现还是很值得称赞的。
空间部分，新款雅阁的内部空间分布还是挺合理的。本人身高180cm，调整好前排适合驾驶的位置坐进后排，腿部空间仍有超两拳的余量，除此之外，质地柔软的皮质座椅，也让其获得了良好的乘坐舒适性，就算是长时间乘坐也不会轻易出现疲劳感。
硬件方面，新款雅阁的燃油版搭载1.5T发动机，最大功率为192Ps，最大扭矩260N·m，与之匹配CVT变速箱。插电混动版本是由2.0L发动机+电机组合而成，系统最大功率152kW，最大扭矩达到335N·m。此次体验的车型为燃油版本，实际开起来，新款雅阁的动力输出挑不出太大的硬伤，前段起步轻快，中后段提速也较为畅快，满足日常家用完全不成问题。不过和主流的2.0T发动机对比，新款雅阁的劣势也较为明显，主要体现在急加速的时候，声线有些单薄，缺少2.0T发动机的稳重感。
综合来说，用一句话形容新款雅阁的产品力，那就是整体表现均衡能打，不管是肉眼可见的外观设计、内饰质感，还是关乎咱们驾乘体验的乘坐空间以及动力性能等层面，均有着可圈可点的水平。我觉得，如果你有入手合资B级车的想法，对品牌比较在意，同时追求品质的情况下，不妨多关注一下新款雅阁。
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