文/二两
作为“蔚小理”一员，抛开小鹏这两年的销量，围绕它的话题一直没停过，通过推出新车型和降价的方式，最近小鹏逐渐有回暖之势，而旗下小鹏G9也已经正式上市，相比老款，新车型起售价降低4.6万，进一步拉低了消费者的购买门槛，在小编看来是有一副誓死要和Model Y硬刚到底的决心。那具体情况如何，一起来看看。
外观层面，没有太大变化，仍然是家族化X-BOT FACE 3.0设计语言，封闭式前格栅简洁大气，经典的细长贯穿式LED日间行车灯具有多种动态点亮效果，两侧大灯炯炯有神并在灯腔内各自融入了激光雷达，整个前脸非常优雅。
车身侧面可以看到该款车作为一辆五座车尺寸足够大，仍然配备电动吸门、隐藏式门把手、多辐式铝合金轮毂等，整个侧面足够简洁，没有过多线条修饰，车身底部有条黑色饰条贯穿全车，起到一个装饰作用，整个看上去非常豪华。它的长宽高为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm，近乎三米的轴距，这个空间表现确实出色。
特斯拉Model Y的长宽高为4750×1921×1624mm，轴距2890mm，相比之下小鹏G9是要明显大很多的。
尾部设计非常大气稳重，贯穿式尾灯从车尾门中间穿过，没有其他多余造型，非常简洁，整个车的高级感也是得以凸显。
新车增加了气宇灰内饰颜色，此次全系标配上了Nappa真皮，取消副仪表台黑色钢琴烤漆饰板，中控台拓展到两个无线充电面板且带有散热功能，安全带也更换为白色。座椅加热也从原来的只有坐垫增加到靠背也带有加热功能，整个改变让小鹏更多配置下放也更加豪华。
智能化也是小鹏一直主打的标签，这款旗舰定位的车型更不用多说，和Model Y相比的话，在智能车机层面拥有全场景语音2.0，可以带来专属AI助理，智能驾驶辅助层面，新款G9标配了城市驾驶辅助系统，Model Y的高阶驾驶辅助需要额外选装才能实现。另外新款小鹏G9的智能语音可以在没有网络的情况下使用，非常实用。绝大多数车上操作只需动动嘴就够了。
动力方面，2024款G9提供后置后驱和双电机四驱两种动力。续航方面，标准续航版搭载容量为78.2千瓦时的电池组，CLTC工况续航里程为570公里；其他车型搭载容量为98千瓦时的电池组，后驱版车型CLTC续航里程为702公里，四驱版车型则为650公里。同时，全系车型都将支持3.3千瓦对外放电功能。对于这样一条中大型SUV来说表现还是相当不错的。
写在最后:
24款G9的售价在26.39到35.99万区间，相信小鹏将价格进一步下探后，G9会主攻30万以下市场，价格直逼Model Y，虽然目前不可能取代掉Model Y，但是小鹏在通过产品的一系列调整后，相信会给特斯拉一定冲击，小编认为小鹏若能将产品定位和品牌力摸透，以后一定能够走得更远。
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