2023东京车展，丰田发布了FT-Se概念车。新车由GAZOO Racing操刀设计，整体量产化程度非常高，不排除会成为电动化时代丰田MR2的复活体。前脸设计采用了超跑风格的双色前杠和三段式前杠，下半段的黑色前唇向前突出，配合LED头灯外侧的竖直灯带，呈现出十足的攻击性。
侧面设计很容易让人联想到路特斯Evora，无论是上黑下橙的双色搭配，还是中置后驱的造型比例，都有着非常强的超跑既视感。前后轮圈采用大尺寸双五辐设计，内置有打孔刹车盘和红色卡钳。车门部分则保留了常规的外后视镜，门把手采用隐藏式机构。不过车顶部分原先规划的可拆卸机构被取消，取而代之的是一对竖向的小天窗。
?尾部除了尾门末端的大鸭尾，以及底部的大尺寸扩散器，中间的夹层可以用来给电池组和电驱系统散热。L形条带状的尾灯组，将尾部造型承托起来的同时，也和后轮拱的切削造型完美融合，恍若固定式尾翼两端的导流翼端，减少末端涡流的产生，进一步提升高速行驶时的轮端下压力。
内饰部分采用了丰田最新的家族设计语言，即主驾部分布局了三块显示屏，包括一块抬显位置的液晶仪表，方向盘两侧的竖置触屏分别用于控制车辆设置和影音娱乐功能，在赛道模式下可切换为快捷控制车辆设置。半幅线控方向盘则集成了左右转向灯、雨刷和音量调节，后方拨片可能是用来切换灯光模式。
蓝色翻毛皮桶椅由Racaro提供，仪表台下层、两侧门板、中央通道两侧均覆盖有网格状的软性材质，从而为驾乘者提供柔软的侧向支撑。值得一提的是，FT-Se颇为贴心地提供双区自动空调，副驾可以在外侧出风口下方调节温度。据悉，新车将搭载纯电驱动系统，预计电池布局将以堆叠方式放在座舱后方，进一步降低驾驶重心。
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