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顶不住了!Jeep牧马人限时直降:价格“到位”了吗?

时间:2023-10-31 11:37 来源:易车网 编辑:文辉   阅读量:18131   

导语:这样的降价既不是第一次,肯定也不会是最后一次。

关键词:牧马人 降价

邓瑞鹏

看来,面对越来越多车企侵入这曾经较为小众的细分市场,“老大哥”也顶不住了。

作为越野圈“老炮儿”,Jeep牧马人当然不缺粉丝和拥趸。然而,愿意花费真金白银拥有它的人始终还是少数。为了更极致的越野能力,它在舒适性方面亦始终难以与普通SUV相比——就综合产品力而言,其受众群体数量始终有限。

另一方面,国内的硬派越野市场近几年正逐渐升温。要说这其中的最大“推手”,无疑就是善于“取长补短”的坦克300——论外观,它走的也是牧马人同款“硬派风”,但却并不追求极致越野,反而对舒适性有所强调,这也直接拓宽了其受众群体。

与此同时,坦克300亦深谙“买牧马人不改,不如推下海”之道。除了各种成熟的用户改装方案外,品牌方也推出了诸如顶火版、风林铁骑等多款“原厂直改”车型,不仅满足了消费者的个性化需求,也亦成功打造了属于自己的车型文化。

展望未来,坦克300还将推出3.0T V6版车型,让那些追求“性能”的朋友可以尽情释放自己的多巴胺。

最为重要的一点是,身为中国品牌车型的坦克300也并不需要用户付出如牧马人那般动辄四、五十万元的高昂费用,但通过它收获的快乐却并不会大打折扣。

坦克300的“一炮而红”,无疑也让更多国内车企注意到了这一细分市场的发展潜力。

除了北京汽车旗下的BJ40、BJ60等老牌产品不断焕新,并采用与坦克300相同的“原厂直改”策略征战市场外,就连一贯专注“走量”的奇瑞汽车也在近期先后推出了探索06和捷途旅行者,并希望通过与“硬派”稍微“沾边儿”的“轻越野”概念分得一杯羹。

如此看来,并非“硬派越野市场小”,而是牧马人自己“不灵”了。

2023年以来,众多车企都卷入了“价格战”。不过,其它品牌确实能通过降价提升性价比和整体竞争力,并反映在销量数据方面;反观牧马人,就算是降价10万元,对其销量提升的作用也非常有限——毕竟,它的受众群体数量确实太少。

换而言之,那些真正愿意“为信仰充值”的买家,也并不会在乎这几万元的降价;至于“还在为它努力”的朋友,这波降价或许也难以让他们马上就能入手。

需要指出的是,国内快速普及的新能源车也在不断对牧马人的既有市场产生冲击。

其中,长城汽车在持续丰富旗下的坦克品牌车型矩阵、并推出更加“硬派”的坦克400Hi4-T之同时,还“上新”了诸如哈弗猛龙这样的、售价更为“亲民”的产品。此外,比亚迪亦先后带来了仰望U8、方程豹豹5等明星车型。

一个显而易见的事实是:上述几款车型的受关注度与市场前景显然都要强过牧马人——那么,后者又能用什么“武器”守住自家“阵地”?……只靠“情怀”吗?……

对了,福特旗下的烈马Bronco也即将引入国产——届时,人家可是既有“情怀”、亦具备价格优势,不知牧马人又该如何应对?……

当然,笔者并不否认牧马人在越野圈的“江湖地位”。它确实拥有过硬的产品实力,也在很长时间内都算是我心目中的“Dream car”。不过,综合考量当下的市场竞争格局及其自身品牌调性,它确实已难以支撑如此高昂的溢价。

所以,车迷朋友们大可放心——Jeep牧马人这波降价既不是第一次,肯定也不会是最后一次。

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