盖世汽车讯 10月26日，马里兰大学研究锂电池失效原理的研究人员开发出全新技术，可以使下一代电动汽车(EV)和其他设备不易发生电池火灾，同时增加能量储存。
10月25日，新技术的相关论文已期刊发表于《自然》，表示可以抑制锂枝晶的生长。锂枝晶是在所谓的全固态锂电池内形成的损害性树枝状结构，阻止了企业广泛商业化这一颇有前途的技术。但这种由化学与分子生物工程系教授Chunsheng Wang领导的新设计，能够以电池“中间层”的结构阻止枝晶的形成，这或许可以为量产可行的电动汽车全固态电池敞开大门。
全美至少有75万辆注册的电动汽车使用锂离子电池，这种电池因其高能量存储特性而广受欢迎，但其中含有的易燃液体电解质成分会在过热时燃烧。虽然没有政府机构按照汽车类型追踪车辆火灾，而且电动汽车电池火灾似乎也相对罕见，但它们仍会带来特定的风险。美国国家运输安全委员会报告称，急救人员很容易受到安全风险的影响，包括触电和接触受损或燃烧电池释放的有毒气体。
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