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五菱星驰VS哪吒AYA,谁的性价比更高呢?

时间:2023-10-30 14:09 来源:易车网 编辑:张璠   阅读量:7070   

要知道,SUV一直以宽大舒适的乘坐体验征服了众多国人,即便是到了新能源时代,这些优点也都得到了延续。而新能源SUV无论是配置还是性价比,普遍都比燃油SUV要好不少,事实当真如此吗?

星驰作为五菱旗下的品质小型SUV,指导价为5.68-8.68万,现阶段全系优惠7000元,最低4.98万可入手,有着不输同级别新能源车型的出色品质,对比同级别,售价为7.38-8.88万的哪吒AYA又有何种表现呢,我们不妨一起来看看。

外观和空间对比,谁能笑到最后?

空间和颜值早已成为SUV用户购车的硬指标,两车在这方面的表现如何?

先来看看星驰,“翼动美学”的设计有着腾云驾雾的观感,熏黑式进气格栅也有着不错的辨识度,再加上双拼色车身和LED日间行车灯的点缀,运动氛围呼之欲出,也较为符合当下年轻消费者的审美。

尺寸方面,它的长宽高分别为4365mm/1750mm/1640mm,轴距为2550mm,最大后备厢容积可扩展至1077L,乘坐和储物空间都要比哪吒AYA更宽敞。

再来看看哪吒AYA,它的外形无疑是憨态可掬的模样,“微笑唇”的前脸也有着萌萌哒的感觉,大灯的造型也好像在朝用户“眨眼睛”。不得不说,这样的设计还是有着不少受众的,可绝对不是大部分用户青睐的那款。

尺寸方面,它的长宽高分别为4070mm/1690mm/1540mm,轴距为2420mm,后备厢容积仅为335L,再加上尺寸方面的劣势,表现无疑不如五菱星驰。

内饰和配置PK,谁的驾乘体验更优秀?

除了外观和空间之外,内饰和配置无疑会左右用户的驾乘体验,两车的表现又如何呢?

来到星驰车内,可以看到简洁明了的设计布局,功能区域划分清晰,观感也很清爽,实体按键的保留给予好评,按键的阻尼也挺顺手。10.25英寸的中控屏幕和灵犀智驾系统,亦能带来丝滑的车机体验,人机交互也很nice。配置方面,星驰搭载了ESC车身稳定系统、定速巡航、远程启动、电动天窗、主驾驶座电动座椅、车内PM2.5过滤装置等配置,性价比还是不错的。

倘若你在阴雨天开上星驰出行,打开电动天窗的幕布,便能大大缓解仄闭空间所带来的憋屈感,而在遇到需要急刹车避险的情况时,车身稳定系统也能帮助你稳住车子,避免发生意外。PM2.5过滤装置亦能过滤掉空气中有害物质,替你维持一个清新的车内环境,上述这些都是挺实用的配置。

要知道,星驰的入门版车型在五菱线下门店可优惠至4.98万元,不到5万元入手一台入门级SUV,想想还是挺值的。

来到哪吒AYA车内,可以看到同样简约的设计,可实体按键的缺失和怀挡的布局,似乎给人空荡荡的感觉。14.6英寸的中控屏幕尺寸倒是够大了,可没有车载智能系统加持,操作起来着实有些卡顿,语音识别的速度也是差强人意。配置方面,除了高德地图、自动头灯、Wi-Fi热点、对外放电等配置之外,就连ESC车身稳定系统、车联网、后雨刷、电动天窗等常见配置都未配备,体验也是差强人意。

动力水准对比,谁能带用户风驰电掣?

年轻用户对于诗和远方都有着一定的向往,自然希望爱车能带他们奔驰在路上,两车的动力表现又如何呢?

五菱星驰搭载了1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机,分别有着73/108千瓦的最大功率,以及143/250牛·米的最大扭矩,匹配了6速手动和CVT变速箱。有了充沛动力的加持,操控起来亦是行云流水,亦没有新能源车型在续航里程方面的焦虑,自然能陪伴用户肆意驰骋。

哪吒AYA有着两种动力和续航的版本,其中CLTC纯电续航里程318公里的版本,有着40千瓦的最大功率和110牛·米的最大扭矩,动力只能用孱弱来形容。而CLTC纯电续航里程401公里的版本,有着70千瓦的最大功率和150牛·米的最大扭矩,动力水准和五菱星驰1.5L发动机的版本差不多,加上续航里程的桎梏,注定了哪吒AYA只适合在城市里日常代步,基本与诗和远方无缘。

结束语:

无论是燃油SUV也好,纯电SUV也罢,用户更看重的其实是产品所带来的驾乘体验。在这一点上,五菱星驰在设计、空间、配置和动力等层面,无疑要比哪吒AYA更符合用户的需求,作为入门级SUV自然是更值得选择的那个。

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