每年十一高速堵车，除了车多人多之外，更多是因为意外的频频发生。看着一场场事故，我们不得不对车辆的安全性格外关注。不过，安全性其实是比较难量化的，所以选择汽车产品的时候，我们更应该关注车辆本身的结构、用料、主被动安全配置等等。而今天我们要说的则是目前热度颇高的新岚图FREE与新问界M7，看一看谁才能带来顶级安全体验？
首先说大家很容易忽视的车身结构/用料安全部分，在小编看来，车身结构/用料才是保证用户安全的重要设计。强化驾驶舱的强度，采用更厚道的用料，不仅可以保证驾驶舱在碰撞中不变形，更能够从基础层面保护全车人的安全。关于这一点，新岚图FREE的表现显然更让人安心。
从参数层面来说，新岚图FREE不仅采用了75%高钢强度笼式车身设计，全车热成型钢占比更是达到31%，反观新问界M7的全车热成型钢占比则仅为24.4%。对于一辆SUV来说，这样的数据差别已经是非常大了。而且在实际发生意外时，新岚图FREE目前的表现也赢得了用户和路人的认可，斩获C-NCAP五星安全的它果然名不虚传。
其次说主被动安全配置层面，作为自主豪华新能源SUV，新岚图FREE和新问界M7的基础配置都不差，诸如车道偏离系统、主动刹车、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、胎压显示、内置行车记录仪、多气囊等都是标配。
不过，时下新能源汽车的主动安全配置可不仅仅局限于上述常见配置，智驾安全也是衡量一款车是否值得买的要素之一，尤其是新岚图FREE与新问界M7都是以“智”取胜的产品。当然，考虑到新岚图FREE和新问界M7采用的智驾系统采用了不同逻辑/路线，并没有高低之分，我们下面主要说的是它们谁能给我们带来更安全的智驾体验。
从单纯的功能层面来说，新岚图FREE与新问界M7智驾的大方向是相同的，都是可以实现点到点的高阶智能驾驶。但是在细节或者具体功能层面，新岚图FREE则要更人性化、更具科技关怀一些，也带来了更高的安全系数。
比如新岚图FREE的智能休息区提醒就超级实用，其可以根据剩余里程、电/油量、驾驶员状态综合判断服务区进入提醒，避免把用户扔在路上。而且面对大车时，新岚图FREE与新问界M7虽然都可以做到正常超车，但是搭载百度Apollo领航辅助智驾的新岚图FREE却可以在超车过程中主动远离相邻车道大车等等。
除此之外，在一些小的功能层面，新岚图FREE也是充分考虑到国人的实际用车需求。比如新岚图FREE在前排顶部还安装有一个后排摄像头，家长不用回头就可以通过中控大屏看到后排的全景，再也不用担心熊孩子一个人在后排的安全了。
当然，汽车的安全性还需要考虑多个因素。但是，目前新岚图FREE已经凭借卓越的安全性能赢得了众多消费者的信赖和赞誉。如果你在意安全性，同时手握20多万购车预算，新岚图FREE显然比新问界M7更值得考虑。#岚图FREE#
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