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解读雪佛兰开拓者,定位中大型,全系2.0T,值得入手吗?

时间:2023-10-24 21:39 来源:易车网 编辑:顾晓芸   阅读量:5305   

近几年的汽车市场受到新能源的冲击比较强烈,普遍合资品牌销量受到影响,特别是雪佛兰,还同时受到别克终端大幅优惠的挤压,旗下销量大部分都在三位数到四位数间起伏。而旗下的开拓者6月仅卖出234台,但是新款开拓者的上市也对销量产生一定帮助,7月售出310台,也算是一个好的开端,而到了8月,卖出458台。开拓者指导价19.49~26.69万,不到20万起售价,还是中大型SUV,自身表现如何?

前脸部分,拥有雪佛兰家族式的双格栅+大面积熏黑蜂窝状中网设计,头部的钨银镀铬装饰条连接两侧星辉分体式LED灯组,整个前脸呈X型雷霆样式,视觉冲击力较强,下唇还带有金属包围的装饰板,具有一定的力量感。两侧灯组标配自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等,除了入门款外还支持自适应远近光,可在城市道路或者山路会车时减少对来车的视觉干扰,降低危险系数,这个功能比较实用。

定位中大型SUV,车身尺寸为5011*1953*1722mm,轴距为2863mm,就账目数据对比同级车型而言,作为7座车型稍显薄弱。就其侧面而言,车身线条平直化,车顶为悬浮式设计,能够保证后排乘客的头部空间,后排带隐私玻璃设计,同时尾部车窗后扬,与尾翼在同一夹角上。侧裙带厚实的包裹,以及轮眉位置较高,通过性较好。尾部配有环曲线型尾灯,形似莫比乌斯环结构,环形的光带设计能够延长尾部视觉比例。

内饰部分,整体造型具有浓厚的美式风格,四处圆形空调出风口比较抢眼,外圈层带有红色装饰线条,成为色彩点缀。整个台面起伏缓和,与扶手箱区域连接,主副驾位分区明显。除了入门款外,均配有头层牛皮材质的方向盘,带一体式加热功能,冬季比较实用。配8英寸非全液晶仪表盘和10英寸中控屏幕,支持OTA升级、可实时更新系统,还有语音识别控制系统和手机互联映射、道路救援等。

底盘悬挂表现为前置麦弗逊式独悬和多连杆式独悬,也是常见的组合方式。车身采用高强度和超高强度钢打造,加上极光焊接技术,在确保车身坚固的同时,还能提升车体的灵活性,与悬挂组合在一起,兼顾舒适性和操控性。

除了入门款,座椅均为真皮包裹,支持主副驾驶位电动调节,全系均为2+3+2的布局,第二排滑轨长度达到25厘米,前后移动空间较大,虽然轴距不算出色,但是空间表现还行,并且二排座椅支持4/6翻折,三排支持5/5翻折,二三排可实现一键翻折放倒,放倒能当床,并且放倒后容积能够达到1970L。辅助功能部分,内置小雪OS系统,除了入门款均支持360度全景影像。

动力部分,搭载第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统,传动系统为9挡手自一体变速,发动机最大额定功率为174kW,扭矩达到350N·m,最快8.4秒破百,同时48V轻混系统的加入,实现动力和经济节油的双提升,提升一定的驾驶体验。搭载Twin-Clutch智能四驱系统,适应多样化路况。喝95号燃油,WLTC综合油耗最低为7.47L/100km。

总的来看,其实开拓者本身实力还算不错,除了空间与同级别车型竞争优势不明显外,其他的配置都还是可观的,外观大气有力,动力配置就家用而言也基本够用,最主要是不到20万的入门价格就能入手一台7座的中大型SUV,性价比还是较高的。作为合资车型,背靠上汽通用,自身的品质还是有保障的,也算是美系车的诚意之作了吧?

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