今年年初宝马集团对外招标的160GWh动力电池大订单于近日终于有了结果，其中宝马欧洲的订单被蜂巢能源拿下，未来蜂巢能源位于欧洲的两座电池工厂将位宝马欧洲市场全面供货。除了欧洲市场取得成绩外，蜂巢能源位于泰国的电池工厂也迎来了喜讯，其与泰国能源巨头万浦集团的子公司Banpu NEXT达成合作，将在泰国新能源电池市场展开多项深度合作。
事实上蜂巢能源对于海外市场的布局早已有之，目前其在德国勃兰登堡州、萨尔州等地已经建成2座动力电池厂，并且在东南亚多地同样建立了分公司。其实蜂巢能源早已经确定将与宝马旗下光束汽车展开合作，想必这也是宝马欧洲选择蜂巢能源合作的原因之一。
短刀电芯盖过宁德“风头”
公开信息来看，2018年蜂巢能源从长城的动力电池事业部成功脱离成立公司，是近年来快速崛起的中国动力电池后起之秀。目前蜂巢能源的动力电池为多家车企供货，其中包括长城汽车、零跑汽车、理想L7、岚图追光、银河以及领克部分车型。
作为一家注重科研且处于快速上升期的电池企业，蜂巢能源凭借着短刀电芯在市面上快速抢占了一席之地。今年1-9月，国内动力电池企业装车量排行榜上，蜂巢能源位列第八名。装车总量为4.41GWh，国内占比1.73%，较去年同期上涨了0.17%。
据悉宝马欧洲这笔大订单将拆分成欧洲地区90GWh和中国地区70GWh两部分执行。根据10月12日的最新消息来看，蜂巢能源已经获得宝马欧洲区近90GWh的产能订单，而国内近70GWh订单将由宁德时代或亿纬锂能提供。根据目前动力电池的价格计算，每Wh的价格按照0.6元估算，宝马集团动力电池总成交额会在960亿元人民币左右，其中拿下欧洲订单的蜂巢能源将收获约540亿元人民币。
这次关于蜂巢能源斩获欧洲宝马订单事宜，蜂巢能源官方表示“公司的确获得了欧洲某OEM厂商的大额订单，但是由于保密协议，无法透露和证实相关的讯息。” 不过有消息称这次之所以蜂巢能源能够中标，一是蜂巢能源目前已在欧洲布局两家电池工厂，可以更方便地向欧洲市场稳定供货，其二就是蜂巢能源的短刀电芯高能量密度和安全性成功吸引了宝马集团的倾心。
除此以外根据动力电池包装技术来看，CTP是指将电芯直接集成为电池包的技术，能够在提高电池续航里程的同时，减轻电池包的重量及成本压力，目前特斯拉、蔚来等众多车型均采用了CTP电池包技术。
除了在短刀电芯上有所创新外，蜂巢能源近日也在向大圆柱电池方向深耕，前些日子就有消息称蔚来汽车也将于蜂巢能源合作研发和生产4680大圆柱电池。
从这次蜂巢能源拿下宝马欧洲订单的结果来看，目前蜂巢能源的产品已引起了欧洲汽车厂商的广泛关注和认可。业内人士判断，蜂巢能源可能已经通过宝马等欧洲汽车厂商的考验，如果这次订单交付顺利将为蜂巢能源打开更广泛的市场空间。
海外工厂吸引泰国能源巨头入股
除了在欧洲市场有所斩获外，近日蜂巢能源的出海战略还取得了另一项巨大利好消息，其泰国工厂获得了当地能源巨头的投资。
10月11日，蜂巢能源官微发文称，旗下子公司蜂巢能源科技泰国有限公司与泰国能源供应商万浦集团的子公司Banpu NEXT于10月10日签署战略合作协议。根据这份协议内容显示，Banpu NEXT将投资入股蜂巢能源科技泰国有限公司获得其40%的股权。蜂巢能源称，这是其泰国子公司今年7月成立以来，首次吸引到本土合作伙伴入股。截至目前，蜂巢能源并未披露此次投资的具体金额。
蜂巢能源称，泰国新能源汽车市场中90%为中国品牌，其中长城、哪吒等品牌均由蜂巢能源供应动力电池组。与Banpu NEXT达成合作后，双方还将在车载动力电池、两轮和三轮车电池、储能、回收等多个领域的开发、生产、销售等方面展开深入合作。
目前蜂巢电池已经在海外拿下了很多先机，例如其从2018年起就与汽车制造商Stellantis集团展开合作并于2021年7月签署总价值达160亿元的全球合作项目。近日有消息称汽车制造商Stellantis集团再次将向蜂巢能源增加总规模近5.48GWh的PACK电池包采购，这也使得两家公司的合作越加紧密。
随着多家动力电车企业加速出海，一方面海外竞争不断加剧，一些二线动力电池企业让宁德时代、比亚迪等头部企业倍感压力。另一方面欧盟对中国电动汽车反补贴调查以及《欧盟电池与废电池法规》也引起更多中国动力电池企业关注。目前蜂巢能源已经在欧洲的布局涵盖工商业储能、便携电源、牵引动力等多个领域，建设有2座工厂，见产值已超过20GWh。根据蜂巢能源CEO杨红新透露，目前蜂巢能源在欧洲本地储备了大量的订单，新工厂预计将会于2025年投产，年产能为16 GWh。
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
