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东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司旗下首款车型——猛士917于成都车展硬核上市。其中增程版车型售价为63.77万元起，纯电版为69.77万元起。是全球首款具备增程、纯电双动力版本并同步发售的豪华电动越野车型。
在发布会上，猛士科技CEO曹东杰表示，猛士科技将持续升华“极致电动、硬核科技、颠覆创新、全域通达”的品牌价值，与用户一起，“越·山海、阅·不凡、悦·人生”。
对于东风猛士的车型，很多人对其充满了敬仰感，一方面是军旅情怀，另一方面则那份硬派刚猛的气质，简直就是行走的荷尔蒙。记得几年前的一次活动中，就遇到的军用版本的车型，就和几个哥们聊:这车如果出民用版，大家会买不。
不过当时各路大佬给出的答案是:不大可能会出民用版。因为那个时候，悍马已经因为排放问题嘎了，以当时中国汽车的技术基础走极端硬派越野路线，基本上也是凶多吉少。
但到了新能源时代，排放问题就解决了，动力也给提升了。
根据官方的数据，其最大功率800KW，扭矩达到1400NM，百公里加速4.2秒。这个参数如果放在燃油车身上，百公里油耗20L都算省油。而在新能源状态下，油钱基本就不用考虑，其纯电版车型CLTC续航，但至少你开出去不用担心深踩有个油门，油箱就得整出漩涡的状况。增程式车型，则搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里。
简单来说就，就是这车在诗和远方之后，还是满足你日常刚需。
举个最简单的例子，你开这车送孩子去上学，绝对是学校最靓的孩子。
从整个身材比例上看，东风猛士917会比仰望U8看上去更适合越野，
其基于智能越野架构打造，技能点主要加的方向是越野，能够爬上20°、30°、35°、45°等多种角度的山坡道路，后轮线控转向技术，可实现“蟹行”模式。说实话这个功能对于这样一款解决5米大块头来说，真的更实用，毕竟遇到侧方停车的环境，给你一辆4.8米的车，不少人都会瑟瑟发抖，这横着出来，只要转向灯打好，真的安全，所以这功能，真的是可以全面普及的配备。
细节方面，彩蛋的很多，像这个大灯和尾灯，就很像古代的冷兵器战戈，LOGO像一个盾牌。
然后是内饰方面，这换挡杠，就很有飞机拉杆的意味，最后就是这门把手上的装饰，造型酷似沙漠之鹰，前后车门共四把。此外，门把手上的这些个大铆钉，还有这轮毂的造型，像不像坦克的驱动轮。说真的，这些细节，说实话真的很讨巧，一下子就能唤醒人们的热血回忆。
与此同时，新车还搭载了东方鹰眼无人机系统，拥有道路监测功能，可以勘测路面地形、坡度、角度等环境信息，并支持同步智能路径规划，还具备3公斤的挂载能力。无人机和车辆的组合，就很有战舰和舰载机的感觉，同时，配合无人机，在越野的时候，也能让无人机先行进行探路，知晓前方道路是否有难以脱困的陷沙道路、大泥坑等路段，帮助车辆提前绕开有危险性的道路，保证旅途的安全性，是一款真正为越野而生的车型。
至于为什么东风猛士要推出这样一款车。
首先向上冲高一直以来都是中国品牌发展主旋律，以前燃油车时代，我们技术薄弱，确实比不过ABB他们，这也把中国汽车的价格限定在15万以内。但到了新能源时代，我们确实实现弯道超车，成占据30-40万元的市场。除此之外，在越野领域，坦克品牌的成功，也唤醒人们对国产硬派越野的期待。
在这样的市场条件下，挑战百万级越野市场，也就变得水到渠成。
所以东风猛士917在这个时候登场，也算应景，一方面，大家也确实是期待真正“国产悍马”的登场，情怀得得到满足，另一方面，那就是军备展示了，象征中国汽车已经成长到能够研发、制造高端硬派越野SUV。未来，东风猛士将围绕用户全旅程，猛士科技将持续迭代体系化服务产品，不断超越用户期待，确保所有用户用车无忧、用电无忧、长穿无忧、生活无忧。
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