一抹深蓝色，体育场的标准。9月3日，以“速度，耐力为王”为主题的2022中国新能源汽车耐力赛正式开赛。这是国内首次举办“中国字头新能源量产车耐力赛”，吸引了众多主流车企走下舞台相互切磋。长安深蓝第一款战略车型SL03出场了。凭借硬核实力和数千项专利，挑战纯电动极限，打破里程焦虑，获得加速赛大型车组第一名，展现了速度之王的科技魅力。让香格里拉皇冠上的宝石“长安深蓝”熠熠生辉，熠熠生辉。
本次大赛是中国新能源品牌实力的集中展示，也是中国新能源技术聚集的舞台。大赛将为国内新能源汽车生产企业提供一个公平竞争的平台，进一步推动新能源汽车的应用、推广和普及，助力中国汽车产业的健康可持续发展。在F2国际职业赛车场，为参赛品牌和车手提供了充分发挥的舞台。各大车企都想争冠军，靠自己的实力说话。
开幕当天有直线加速，定速，障碍赛。直线加速赛中，长安深蓝获得中大型车组第一名。“我这次开的长安深蓝SL03最大马力258匹，动力强劲，加速平顺，感觉推背感很强。”司机毫不掩饰他对战车的赞美。线性加速是对新能源汽车和三电系统动力性能最直接的考核。长安深蓝SL03纯电动车型搭载长安历时五年研发的“新一代超级集电驱动”，最高效率95%，峰值功率190kW，峰值扭矩320n·m，申请专利163项，实现体积、效率、重量、NVH、可靠性，为用户提供酣畅淋漓的动力体验。
作为市场上稀缺的纯电动+后驱产品，长安深蓝SL03搭载了长安新一代超级集热器驱动、全球首创微核高频脉冲加热等多项黑科技。拥有全面领先的“三电”系统，可以加速其在场上的反应。此外，得益于“黑科技”的加持，在享受澎湃动力输出的同时，还能拥有更低的能耗输出，实现用最少的电，跑最远的路，享受最快的电开关。长安深蓝不仅赛车优势巨大，相信明天的“6小时耐力赛”将是绝对主场。
金卡纳单圈赛，“黑科技”让操控随心所欲，展现后驱魅力。
围绕“梅花桩”的障碍赛，是对车辆加速、制动、过弯、电瓶电机热管理的综合考验。“258匹马力的后驱长安深蓝SL03在金和金丝雀两种颜色上比它的前身更灵活。”完成障碍赛后，车手肯定了长安深蓝SL03极限弯道的科技优势。
对于一辆纯电车来说，快很容易，开起来很难有乐趣。长安深蓝以超强的电流驱动和后驱基因的完美结合，创造了极致的驾驶和操控体验。50:50+宽车身amp的黄金轴重比；低重心+H臂多连杆式悬挂，让车身在通过弯道时坚如磐石，同时保持车身前后轮的抓地力平衡，在快速行驶时也能刹车。
硬核实力，数千专利，深蓝科技引领时代。站在深蓝品牌肩膀上的SL03，在众多对手中脱颖而出，得益于长安深蓝卓越的性能和前瞻的技术。是基于全赛道纯电驱动的专用平台。EPA1平台是一个全电动数字平台，考虑到了未来的出行前景和今天的用车体验。它天生就有赛道DNA，轻松拥有极限驾驶。具有领先行业的高效率。凭借长安新一代超级集极驱动和全球首创的微核高频脉冲加热技术，实现了极致的动力系统驱动效率，独有的高端技术，让动力随心所欲；其高性能先达未来，后驱为基因，兼顾四驱，集纯电、增程、氢燃料等动力配置于一体的深蓝平台，以及拓宽超集驱动的布局空间和SL03运动姿态下的极限边界，使其成为赛场上强大的深蓝。
不仅如此，长安深蓝集全国首款智能车载域控制器“长安智能芯”，APA7.0远程泊车服务系统等领先技术为用户提供有温度的智能服务，以及核心车云三层防护，全方位保障平台、数据、电池安全，为用户提供360度全方位安全保障。这些独特的高端技术壁垒，为深蓝在新领域的积累打下了坚实的基础。
面对续航里程的焦虑，明天见决赛。
在热身赛中，长安深蓝不负众望，领先的技术显示出优势。明天，真正的决斗即将开始。在竞争激烈的中大型组，职业车手会在专业赛道上进行“6小时两车不充电接力赛”，以面对新能源汽车续航里程的焦虑。这是对新能源汽车核心技术的考核，也是对企业硬核实力的比拼。
6小时两车接力，期间不充电，听起来很无聊。事实上，在赛车规则下，株洲国际赛车场3.77公里14弯24米落差的特殊赛道环境下，10多辆新能源车将一起上演起步、转弯、急刹车、漂移。
长安深蓝以硬核科技实力构建了强大的技术体系和质量控制体系，确保了产品安全和质量。拥有1300多项专利，众多技术的问世，背后是深蓝人对技术的无畏探索，也是对科技边界和运动边界的极致追求。长安深蓝的终极考验将在明天的比赛中展现的淋漓尽致。在6小时耐力赛中，在专业机构的评审下，在不间断的直播中，向消费者展示科技深蓝所固有的硬核实力。
这场堪称新能源汽车马拉松的比赛，考验的不仅是一辆车的强大技术，更是一家车企的综合体系实力。长安深蓝能否回到株洲老家，预计明天一起揭晓！
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