近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了汕德卡G5车主章先生的投诉。章先生表示，从提车以来，车子一装货开起来车身就歪，到现在拉货的时间还没有修车的时间长，非常影响工作。
章先生作为货车司机，刚买的新车出现问题耽误拉货，对人身安全也有影响。对于如此情况，章先生希望经过中国投诉-全国缺陷产品投诉平台的调解能尽快解决问题。
接到投诉后，记者第一时间联系了车主章先生了解情况。根据章先生反馈，自己新买这辆货车不久，不装货的时候开起来没有问题，装上货再开车身就歪掉了。“之前为了修车，从绍兴开到合肥，一路上几百公里开得直冒汗，就像人‘一边高跟鞋走路，一边平底鞋’，怎么可能稳。”章先生对记者抱怨道。
据此，章先生联系此前接待他的工作人员，想要尽快修好货车。工作人员带去服务站检查并为货车加装钢板，并建议根据车辆情况再在服务站将钢板调整到合适状态。章先生称，此前去修理站检查时有听到过维修工人说车辆应当是大梁出现问题，认为反复调整钢板的维修并不能解决问题，只是在逃避。后来为了尽快开工赚钱弥补损失，章先生自掏腰包在别处添加了钢板，车歪的问题仅仅有所缓解，感觉大梁还是有问题。
对此，记者联系了对接章先生的工作人员了解情况。对于章先生提出的车身大梁问题被忽略的情况，对方表示仅是服务站工人的个人说辞，不具备检测效力。章先生如果仍担心大梁有问题可以上门服务检测。该工作人员透露，车主曾经更换了不匹配车辆的车厢，导致油箱和水箱等部件的位置有变动，这可能对车身造成影响，从而发生车辆装货开起来歪的情况。
此外，该工作人员称，当时检查时发现货车的钢板一边软一边硬，这种情况下两边同时加装一样的钢板没办法起到调整的作用，必须要根据车辆的情况再做调整，才能达到理想状态把车身回正，所以当时也有反馈一次可能解决不完。章先生工作急需用车能够理解，但维修不能着急，一定要先解决好车辆问题再安心工作，不然问题只能越堆越多。
中国投诉-全国缺陷产品投诉平台将会持续跟进该投诉，希望厂家、4S店和车主之间能协商出一个合理的解决方案。
最后中国网汽车还要提醒各位商用车车友，提车后一定要认真阅读使用说明以及相关服务手册，以便更好地了解车辆参数及技术性能，掌握操作方式和保养维护事项。
此外，一定要按时去厂家指派的维修站做首保和定保，当车辆出现问题时，不要盲目去判断和操作，及时联系厂家售后沟通，并到其指派的服务站检测维修。切勿因贪图便宜，去没有资质的维修店私自维修，若因此损伤发动机、离合器等重要部件，则得不偿失。
最后，劝解各位车友不要对车辆进行私加钢板等行为，这可能导致驾驶时出现方向发飘、吃胎跑偏、爆胎等现象，严重时更可能出现翻车等严重后果。
据悉，中国网汽车质量投诉平台日前进行了全新升级，由之前的“中国网汽车质量投诉平台”升级为“中国投诉-全国缺陷产品投诉平台”，平台主要聚焦全国缺陷产品的投诉纠纷处理和缺陷产品线索监测。“中国投诉”由中国网主办,是全国缺陷产品投诉平台，平台致力于为高质量发展、支撑政府监管、保障消费者权益做积极贡献。消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在“中国投诉”平台进行投诉。
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