赛欧于2002年进入中国市场，是一个非常有代表性的quot三新quot第一，走亲民的价格路线全系售价5.99万—7.39万元为上海通用quot穿过荆棘quot勇攀销量高峰，大有作为时隔五年，2014年12月18日，全面升级的国民轿车赛欧3上市，销量稳步上升，与上海持续走低的气温形成鲜明对比上市仅13天后，它就实现了14，516辆的惊人销量可以说赛欧3通过多年的积累发展，在小型车领域得到了延续分别叫雨quot高销量的背后，体现的是车型的高性价比，对于购车不富裕，仅限一辆代步车的购车者来说，确实是一个不错的选择
外观替换quot变脸quot
新赛欧3在外观造型上更接近雪佛兰科鲁兹风格，汽车圈普遍quot家庭化quot在前脸设计的当下，新赛欧3也不能幸免，分体盾形中网，进气格栅上部镶嵌雪佛兰quot金色领结quot特别显眼相比上一代赛欧的扁平车头，现款车型在前脸上赋予了更多棱角分明的线条，在美观时尚的同时，能更好的降低风速阻力，降低车辆油耗
从最初的quot严丰<，变成了quot大眼睛，丹凤眼quot，可谓quot严丰<，2.0加强版，从车身侧面看，上升的灯线充满张力，与新科鲁兹，艾薇欧一模一样尾部的变化也很明显，线条丰富，尾灯和大灯造型相似从成本控制出发，尾灯不使用LED灯
车身整体长宽高分别为4300 x 1735 x 1504mm，轴距加长35mm达到2465mm，双腰线和短尾设计让整车看起来更加和谐动感。
内部升级quot大不同quot
时隔五年，内饰焕然一新，让我感觉有点鸡皮疙瘩不过内饰设计确实变化很大，中控台更丰富，方向盘设计更细致可以一点一点看出设计师的用心新赛欧3在同级别车型中绝对可圈可点，但在风格上保持了上海通用一贯的格局倒梯形的中控布局，有空调出风口，有中控显示屏，有控制按键，面积层次递减像阳朔梯田哑光镀铬条的采用，让该车的档次感有了明显的提升
进入车内，引起边肖注意的是方向盘前的仪表板雷达波仪表盘在边肖多年的试驾中第一次见面，很有特色中间的液晶屏显示油量，水温和室外温度，出于成本考虑选择了单一的橙色三幅式多功能方向盘造型简洁，右侧按键可以调节频率和控制音量，相当实用亮点在于发动机启停系统在全新赛欧3车型上都有配备，对车辆的燃油经济性有更好的帮助，这一功能在同级别车型中非常少见
不过要说吐槽点，窗口开关的位置并不明显放在空调旋钮的底部，而且也是嵌入式的，操作起来很不方便，尤其是驾驶员在驾驶过程中需要调节车窗大小的时候
官方数据显示，凭借高效优化的设计，赛欧3的车内空间尺寸已经超越同级，达到A级车的空间标准在试驾过程中，边肖亲身体验到，与上一代赛欧3相比，其车内乘坐体验有了明显的优化和提升
权力提升quot优化大quot
全新赛欧3动力系统的全面升级并非虚有其表动力优化10%—20%，整车油耗平均降低8%就拿边肖这次试驾的1.5L发动机车型来说吧最大功率83kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4000rpm与1.4L发动机相比，功率和扭矩分别提高7kW和10Nm，综合油耗降低0.1L至5.4L/100km
配备全EPS电子助力系统，方向盘更轻，操作更舒适5速变速箱换挡平顺，切入挡位时有吸入感，让驾驶者挡位清晰悬架方面，新赛欧3采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架调校偏向舒适性，道路颠簸过滤良好，减震器手感柔软，充分保证驾乘者的舒适性
总结:整体来看，新赛欧3的外观和内饰采用了全新的设计语言，整体风格更适合国民轿车的设定同时，动力和空间的更新升级，加上与老款同价——5.99万元，且全系可享3000元节能补贴惠民价格，为中国幸福家庭购车提供了高性价比的新选择上市之初就创造了销售传奇也就不足为奇了
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