转眼间，三年过去了当初绕了一圈，选择了大麦，既不后悔，也不满足一般来说，用三年就可以了以下只是个人观点，不代表全部有意见请见谅
这辆车原来的颜色是黑色的后来漆面小划痕太多，她就干脆被贴上了电光灰的全车膜当她开始新奇，慢慢的，对颜色不感冒人们不能真正对这个东西感到满意
换个角度看，总体来说，看起来还是挺平静的。
我一直觉得车尾比车头更漂亮更性感，你说呢。
别废话了，说正事吧。
修改后的双边法案的废气真的在哈肯丁度冒烟，冬天也不会尴尬老马家花了三个月才找到说实话，大麦需要的配件太少，估计跟销量和使用量有关先说发泄，免得惹怒客官
1:改装后全不锈钢的结果还是很舒服的，质量肯定比原车好这是毫无疑问的
2:装B的后果是排气有共振，低频噪音如果你对低频敏感，先生，考虑清楚我需要慢慢习惯这种声音当时问店家，刚开始声音基本很低，跑起来其实没声音如果我想炸掉这条街，这一条不会让你满意
3:动力输出好像大了点，但是没测过反正输出应该比较流畅毕竟出气量大一点
用了快一年半了，感觉还是可以的配件和安装费1000出头不算太贵，如果有一个可以自己安装的升降架也不是太麻烦
这不是底盘我打中了减震器
几个月前，十节可调的四扭齿减震器软硬兼施，整个车身高三五厘米，几乎不用考虑这些问题:正常情况下，下河上山冲个人行道槛就跟玩一样当然，后果是中心太高当然我调的硬撑肯定比原车好很多我试过用60—70做尖角，侧倾比原车小很多，但是舒适性会有所牺牲如果长时间不谈出去，真的没必要整个成本太高了
全套价格4000出头。
太乱了别提后备箱了！至于后备箱空间，我不记得了
如你所见，让我们跳过登机箱中间有一个40升的手套箱，后面有一个三人帐篷，充气床的防潮垫，还有一些零零碎碎的东西反正正常使用肯定是可以加载没有任何问题的
如果后卸倒置，对于我175的身高来说平躺关门还是没有问题的总的来说，第二次排放比较平缓或比较平缓，有一点向上的角度他们两个在睡觉的时候干点XX地震的事绝对没问题
真正的里程，是吧这是
仪表显示油耗为8我用一只熊测试了一个月大约比仪表显示的要多一个才是正确的油耗
左上方的小方框是油门开关。
我们可以好好谈谈当时我们准备这么做，因为重庆的夏天太热了开空调的时候，很刺激
就是这个原因，我去找了一个电子加速器，功能还是可以的用运动模式，节能模式，普通模式都很舒服尤其是我激进的驾驶模式，提速超车都弥补了大迈的动力不足在高速上踩140是非常容易的可是最近发现不知道是油门的问题还是其他什么问题一旦车速过了140，我会明显感觉到发动机供油不足让我们回去找专家看看我们是否应该加大马力
右下方是车顶的聚光灯开关跑山神器的射灯真的很舒服
那么这就意味着中控面板改成比原车大一寸，清晰度肯定比原车高，但是下面的主机只是
可是装了360之后，这个牌子就不太好了，还是看得见的毕竟靠谱点的价格比看得见的便宜不了几百说实话，这东西用处不大基本上我去一个路况不好的地方是没用的其实右边装个盲点摄像头就够一百来块了
这里就说说这个屏幕吧！当时买的是最高装屏幕，有驾驶辅助，碰撞预警，行车记录仪等功能现在来说说吧没有浪费成千上万的鸡蛋如果真的需要换屏幕，干脆装个4g的安卓屏幕其他的乱七八糟真的没必要它看起来很强大，但你已经使用了几次
嗯，中控中规中矩，不丑也不出彩。
中控片在哪里！不算太丑，但功能实用，就是储物空间可以用垃圾来形容，就是两个杯架，一个扶手箱和手套箱，门板上可以放三瓶水。
我要在这里吐槽一下有尼玛的车那么大，或者再多几个储物格你会死的原来是一辆家用车让我在杯架上失去了一切在那个平台上挖一个槽太难了
这不是你的门卫。
实际上，它是改良的JBL八扬声器同轴立体声现在还后悔当初换的时候应该加功放和低音的其实也没剩多少钱了在这里，我们来谈谈隔音其实被动的在这里那里堵隔音是没有用的我给全车隔音地板加了一层隔音棉，效果还是不好花钱买也没用最近和宝马的工程师聊了一下与其被动封杀，不如用这笔钱去更好的发声一天主动降噪比花几千被动隔音要理想得多如果需要，可以仔细考虑一下
经济实惠，方便好用值得推荐马劳家的很多规格都很好用，基本价格在150左右
我得吐出来当初一个全景天窗多花了我5000大洋这纱布能再薄一点吗这个东西没资格说遮阳伞是一层超薄超透明的纱布劳资想问问众泰整个厚的东西能多付多少钱如何能让人在大重庆过好这个夏天当然更好的是我们车友会的会长唐老鬼给了链接一整层遮阳(唐老鬼特别介绍，哈哈姐姐很漂亮，长期把自己想要的商品占为己有，不为朋友谋福利解决单身问题这件事我不喜欢他
这是一拖三点烟器头，便宜又实用现在，全车插上插下十个USB设备
我拍不到后排一个人的清晰照片中等身高的我175以后，后排一拳三指的空余空间足够了不宽敞基本符合这个级别的标准三个人坐在一个平整的平台上没有问题，但是什么都没有空调插座没电了反正就是赤裸裸到极致你有没有想过买几件比基尼，不要这么赤裸
嗯，灯光是海拉5号，我在外面换的那几天脾气还是很暴躁的当然这些LED激光大灯现在满大街都是这个海拉真恶心没变的小伙伴们舒服了开始普及LED灯很酷
光线还是可以的。
最后总结一下接下来三年的感受。
外观:
整体来说，前脸太圆，看起来很有攻击性，车尾还是很饱满的，但毕竟三年前的车还是可以的。
内饰:
装配不良，缝隙大小不均匀，部分内饰板容易出现异响值得一提的是，新车基本没有异味这个挺好的前后排的座位都还行，就是时间久了有点硬后排座垫有点短，有点硬，靠背有点直，不可调如果靠背可以调节，会很舒服
功率:
麦前后三个发动机，17升级和之前的都是三菱发动机。
好像从17白金版就开始用铜陵和自己的发动机了。
当然，我们三菱发动机的耐用性应该没问题。
至于动力，1.5T的加速不会给你什么刺激，但还是基本够日常使用的省一点，每百公里轻轻多开6左右我开车激进，一般百公里8—9油所以动力输出基本可以满足需求动力肯定比哈佛强，相对油耗还是比哈佛低
到此，本文基本结束这款车三年来还是有一些小问题，比如开关，内饰板等等其实大部分车都有这些问题还好没有出现大问题带我一路去了北海，贵州，云南，湖北Xi，来回几万公里，基本上没让我失望过这是我人生中的第一辆车虽然不高档，但也给我带来了新生，带我看到了更广阔的世界
自驾游车友—重庆张斌
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