日前，该协会发布了最新的销售数据与以往不同的是，当初的银十玩得很开心却没能赴约10月份，全国乘用车零售额184万辆，环比下降4.3%，同比增长7.3%与上月相比，国内新能源汽车销量下降9.0%
尤其是新势力正在两极分化，各家公司的销售结果也是有喜有悲蔚来和理想刚刚守住万辆及格线，零跑和小鹏遭遇滑铁卢，文杰和极氪增速都挺好看的不过，还不如艾安再努力突破三万继9月突破3万后，10月再次突破3，达到30063辆，同比增长149%，1—10月累计销量212，384辆，同比增长134%，提前两个月超额完成全年20万辆的目标，再次卫冕新势力品牌销量桂冠其中，AION S系列以14507辆再次卫冕教父级神车的地位
作为爱安的首款车型，AIS系列不仅以国内首款纯电动专属平台车率先进入市场，更引领行业进入600公里续航时代今年8月成为中国智能纯电动轿跑中首款突破20万+销量的车型9月份直接改写了A级轿车的市场格局，成为首款达到A级轿车销量前10的纯电动车型10月再创新高，再次夺得中国A级EV轿车第一同时，AION S Plus持续加码AION关怀+实实在在的增值权益，不仅拥有15%首付，24期免息贷款的金融政策，还支持2年8折回购置换新车，得到了广大用户的认可
销量证明了它的实力经过三年的打磨和升级，AION S Plus已经成为市场上唯一能与特斯拉抗衡的中国电动轿跑无论在设计上还是智能科技上，都更符合中国消费者的出行需求可见，教父级神车AION S系列的热销之路，从来不是一步登天，而是每一步都稳扎稳打，逆风而上
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