奖杯颁给优胜者，但荣誉属于每一位踏上赛道的参与者！
8月20日，顺利完成全部赛项的2023 IVISTA智能网联汽车挑战赛，在重庆两江新区融合创新中心举行颁奖仪式。在虚拟仿真挑战赛、功能型无人车挑战赛、辅助驾驶集结赛，以及Super Inteligence领智先行挑战赛中，表现出色的车队及个人，领取了代表至高荣誉的奖杯和证书。来自政府、高校、企业、媒体及赛事组织者和赞助方的代表，共同见证了这一加冕时刻。
由中汽院智能网联科技有限公司承办的IVISTA智能网联汽车挑战赛，不但是车企、高校及科创公司展现实力的竞技场，更是磨砺技术，锤炼队伍，培育人才的砺剑石。本届比赛，依然延续“智能驾驭挑战未来”的主题，在“1+4+1”的全新模式中，4场核心赛事最具看点，竞争也尤为激烈。
8月14日至15日，虚拟仿真挑战赛率先在线上打响，从60支参赛队伍中脱颖而出的26支战队，参加了决赛阶段的比拼。所谓:运筹帷幄之中，决胜千里之外，经过在虚拟仿真场景下的一番隔空过招，实力超群的北京交通大学“交大知行车队”、广州华夏职业学院“启航智驾车队”、由北京航空航天大学和北京洛西德科技有限公司联合组建的“orossing车队”，分别赢得冠亚季军。
8月18日，在明月湖畔约1.2公里长的赛道上，功能型无人车挑战赛如期上演。比赛模拟无人物流配送场景，通过设置取货、送货及应对各种途中障碍等环节，以检验参赛车辆在无人驾驶状态下的感知、决策及控制能力。一个个造型萌宠的“选手”，在比赛中所展示的强大算力和先进算法，让人忍不住感慨:小身板里竟藏着大智慧！
最后，上届冠军“道简优行一队”成功卫冕，拿下职业院校组的冠军，亚军被兄弟车队“道简优行二队”收入囊中，“华夏智驾车队”获得季军。本科及研究生组的头名被“士继智行车队”摘得，“GT车队”排名第二，“重庆邮电大学车队”名列第三。
8月19日，比赛移师两江新区航空航天产业园，由主办方定向邀约的车主选手，驾驶约50个品牌近60款主流量产智能网联车型，展开了辅助驾驶挑战赛的对决。该项赛事人气最旺，竞争也是相当激烈，为了在AEB自动紧急制动和APS自动泊车两项比赛中取得好成绩，参赛车辆及其车主都打起了十二分的精神，现场气氛比夏日高温还要热烈。
经过一整天的比试，2022款坦克300获得紧凑型轿车amp;SUV组的冠军，该组别的亚军被2022款奔驰A200L夺得获得。2023款深蓝SL03加冕中型轿车组的冠军，2022款蔚来ET5赢得该组别亚军，季军则归属2023款MG7。值得一提的是，中型SUV组只决出了冠军——2023款问界M5智驾版，按照裁判组的说法，因同组其它车型得分偏低，本着宁缺毋滥的原则，选择了让亚军和季军空缺。这样的结果，也充分体现了赛事的严谨和权威。
以汽车厂家为主力阵容的Super Inteligence领智先行挑战赛，旨在为智能网联新技术搭建定制化多功能展示平台，赛项设置也更加专业。今年的比赛，吉列银河L7一举夺得极限刹停和极限避让(NOA盲区换到紧急避撞)两项大奖；蔚来ET5T荣膺110Km/h复杂场景极限刹停成就奖，表现堪称完美。
随着大奖各归其主，2023 IVISTA智能网联汽车挑战赛迎来收官时刻。不管有没有获奖，对于每一位选手来说，能在这个代表了行业最高水平的赛道上拼搏一回，就是莫大的收获。临别之际，大家相约:明年夏天，赛场再见！
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