2月8日，理想旗下首款大5座车型理想L7正式上市，新车共推出三款车型，售价31.98-37.98万元。与大多数车型上市之时才公布售价不同，理想L7在去年9月就公布了Pro版和Max版的售价。因此，今天上市发布会的最大惊喜，就是新增了Air版车型和带来了全新的曙光红车身配色。
Air版车型因为售价更低，所以在配置上也有所删减，比如取消了空气悬架等。而曙光红车漆则是理想L系列中首款暖色调车漆，或许更能得到女性用户青睐。
在车身尺寸上，理想L7长宽高分别为5050mm/1995mm/1750mm，轴距为3005mm，尺寸上与理想L8差别并不大，加上外观设计，两款车也几乎相同。所以不少人都会认为L7只是L8的5座版，但在实际体验之后你就会发现它们的明显区别。
首先，它们的目标人群不同，选择理想L7的家庭往往是三口或者四口之家，他们对第三排座椅没有需求，五座车型能获得更宽敞的后排乘坐空间和后备箱空间。理想L7第二排最大腿部空间可达1160mm，后备箱纵深超过1米。
理想L7的第二排虽然是设置的三座，但舒适性并不比理想L8的两座差，如果将中间的座椅放倒，那么就会形成一个超大的扶手，将三人沙发变成两个独立的VIP座椅。并且理想L7的后排座椅同样拥有加热、通风、按摩功能，后排右侧位置还因为配备了电动脚托而被称为“皇后座”。
另外，6座车型的第二排是不能被放倒的，所以理想L8的空间拓展性不如理想L7。在放倒后排座椅之后，后备箱能形成一个纯平的空间，如果装运行李，可以放进两个28寸和两个24寸行李箱之后仍有空余，如果铺上床垫就能秒变“双人床”，从此露营不需再带帐篷。
所以理想L7并不是简单地把理想L8去掉第三排，而是经过了一番用户需求调研之后的重新设计。
其实对于理想L7的潜在用户他们并不关心是不是理想L8的5座版，他们更想知道相对于同价位，同级别车型，理想L7的优势到底在哪里？就拿大众途昂X来说，同样是中大型5座SUV，车身尺寸就不用多说，理想L7明显大了一圈，它们更主要的差别是在科技配置和动力性能上。
首先在科技氛围的营造上理想L7是有优势的，相对于途昂X比较传统的液晶仪表+中控大屏的设置，理想L7则搭载了5个屏幕，分别是13.35英寸HUD抬头显示、位于方向盘上的安全驾驶交互屏、双15.7英寸中控屏和副驾娱乐屏，还有15.7英寸可折叠的后舱娱乐屏。同时理想L7高配车型还搭载了双8155芯片，车机系统的功能性和流畅性上，在同级之中都是领先的。
而在智能辅助驾驶功能上，途昂X搭载的是大众IQ.Drive系统，虽然辅助驾驶等级与理想L7同为L2级，但少了导航辅助驾驶、远程召唤、540度全景影像等功能。而理想L7 MAX版本还搭载了激光雷达，在硬件性能上要更胜一筹。
动力方面，途昂X顶配车型所搭载的2.5L涡轮增压V6发动机，拥有220kW的最大功率和500N.m的最大扭矩，在传统燃油车中算得上性能王者，但与理想L7这样的新能源车比起来还是有一定差距。理想L7全系都采用了增程式动力，WLTC综合工况续航里程为1100公里,电机总功率330kW，总扭矩620N.m，零百加速仅需5.3s，并且还支持3.5kW的对外放电。
红点车评
理想L7上市之后，理想汽车旗下车型将达到4款，这相对于当年理想ONE单车型的单打独斗确实进步了不少。虽然它们都有着相同的家庭用车定位，但在产品细节上又有着明显的差异，在形成规模化战斗力的同时，也几乎打得同级燃油车毫无招架之力。
因此，理想汽车的销量也在节节攀升，虽然1月份受到了春节假期的影响，销量环比下滑28.69%，但依然以月交付15141辆，同比增长23.4%的成绩排名新势力第一。而随着理想L7的上市和交付，未来理想汽车的月交付量很可能会稳定在2万辆以上。
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