发动机机油燃烧的典型症状
如何判断车辆油耗是否超标方法很简单在保养时，我们将机油添加到油尺允许的上限刻度，然后在下次保养后，如果机油的油位低于油尺的下限刻度，就会判断机油消耗过多
一旦车辆被诊断为机油消耗过多，接下来要做的就是检查机油是否缺失或燃烧第一种情况是漏油比如发动机气门盖漏油，油底壳放油螺丝漏油，机滤漏油等一般来说，找到漏油点并不难
如果发动机没有漏油，莫名其妙的消耗机油一定是其他原因造成的，一般来说就是烧机油也就是说，机油进入气缸，然后被汽油的火焰点燃，最后变成蓝烟...油就是这样一点一点消失的所以我们可以看到烧更多油的发动机排气管冒蓝烟
以上其实是机油燃烧的真实症状机油很难完全燃烧，也就是俗话说的烧不干净机油不完全燃烧的结果是蓝烟和看不见的积碳
烧油和增油都是慢性病。
当然，发动机也不是没有积碳！况且只要有能正常运转的发动机，没有不积碳的！其次，轻微的积碳其实对发动机是有好处的！可以增强发动机的密封性能！所以颜色变化不谈积碳。
只有当积碳速度非常快时，发动机才会出现一系列衰退现象:动力不行，油耗明显上去但是烧机油的车辆发动机积碳一般比较严重所以从某种角度来说，机油燃烧更像是一种慢性病不会对发动机造成太直接的伤害，但是会让你很不爽
综上所述，舒适，除了机油乳化严重会直接威胁到发动机的安全外，无论是机油增加还是燃烧，发动机都不会报废都是慢性病，慢慢影响发动机的性能，让它变弱再变弱
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