在“双碳”背景下，新能源汽车逐渐成为中国汽车产业的主战场。各大车企纷纷发力新能源市场，加速产品布局，积极抢占技术制高点。作为汽车行业的排头兵，东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)发布科技创新“跨越行动”一年来，聚焦产品、技术、生态、人才，加快在新能源领域的发展步伐，成果频出。数据显示，2022年1-3月，东风新能源汽车销量同比增长264%，接近市场增速的两倍。
聚焦用户需求，密集推出新机型。
今年以来，东风公司各品牌聚焦不同细分市场，加速推出新能源产品，进一步满足用户在高端商务出行、家庭出行、交通出行等不同场景的用车需求。
4月7日，东风公司旗下路途品牌第二款车型、定位为“电动豪华旗舰MPV”的路途造梦者正式开启预售。截至4月9日，路图造梦者订单已突破3000台。这款产品有四座和七座两种车型，可以满足享受低碳出行的高端商务人士和追求科技与舒适的家庭的需求。最快7月份就能送到。
瞄准B端市场，东风公司旗下东风神龙公司全新纯电动汽车东风富康ES600于3月28日正式上市。在继承富康品牌安全、耐用、经济、实用的基础上，升级为满足长续航、大空间、舒适性等新能源出行市场需求的B端全能纯电动汽车。这款车的推出拉开了DPCA 2022年新品上市以及向新能源转型升级的序幕。从今年开始，DPCA三大品牌东风雪铁龙、东风标致、东风富康将陆续推出多款纯电动产品和插电式混合动力产品，不断丰富新能源产品布局。
东风EX1 PRO新能源汽车
踏板车市场，3月19日，东风EX1 PRO新能源车上市。据了解，东风EV新能源是东风推动实施新能源汽车战略的重要平台之一，也是拓展全球小型纯电动汽车市场的重要载体。此次东风EX1 PRO共推出7款车型，售价区间为4.57万-5.67万元，综合工况下CLTC续航里程达到321公里，很好地满足了用户的日常通勤和家庭出行。
与此同时，东风公司在固态电池乘用车方面取得了新的突破。在工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车目录》中，东风自主研发的东风沈峰E70固态电瓶车在该目录中注册并获得了免税牌照。这是国内首款获得免税许可的固态电池乘用车，标志着东风公司率先进入固态电池乘用车量产时代。
基于行业前景，核心技术不断突破。
产品的迭代更新离不开技术的支撑。2022年，东风公司在加快新能源汽车产品上市的同时，继续围绕三电系统核心总成、整车平台架构、氢能等领域开展技术攻关，不断巩固在新能源领域的竞争力。
3月7日，东风公司纯电动战略平台取得新进展，平台首台样车提前一个月成功上电和断电。作为东风公司技术中心自主研发的首个纯电动平台，该平台融合了行业先进的电子电气架构和整车生态的核心能力。扩展性强，模块化程度高，通用性强，可覆盖中低端纯电动汽车。是东风公司实现“东风崛起”新能源转型计划的重要支撑，标志着东风自主研发实力向前迈进了一大步。
智能科技IGBT模块产品实现量产。
在电气化核心领域，东风公司也在加快关键技术的突破，确保核心技术的自主可控。去年，东风公司与CRRC联手，实现了智芯半导体IGBT模块的RD和生产，逐步打破了国外芯片技术的垄断。今年，东风公司再次升级首条IGBT生产线，同时开始推进二期生产线的国产化、产品的优化升级、第三代半导体SiC模块的开发。目前，智信科技的IGBT模块产品已经搭载在东风自主乘用车品牌产品上，市场反响良好。预计2022年交付量将继续攀升。
2021年4月25日，东风公司全自动扁线定子生产线在东风新能源汽车产业园2号园区正式安装，这标志着东风公司已经拥有高智能扁线定子、电驱动总成等多条国际国内一流的量产生产线。
在氢能领域，东风公司积极拥抱“氢”时代，研发出国内首款量产全动力燃料电池乘用车东风氢船，实现了氢燃料商用车的产业化运营。今年1月，由东风公司旗下东风商用车有限公司牵头的湖北省重大科技项目——“氢重型商用车关键技术研究及整车集成”项目正式启动。项目致力于占领电堆及关键材料、关键零部件、系统集成、整车集成等领域的技术制高点。未来将为大功率、长寿命氢动力重型商用车提供可行的解决方案，为客户提供多场景的绿色智能物流解决方案。
东风氢船，国内首款量产全动力燃料电池乘用车。
消除用户能量补充顾虑，充电生态覆盖全场景车辆。
为了消除用户买车用车的后顾之忧，蓝兔汽车为用户提供全场景充放电生态服务，包括专属家用充电桩、聚合充电平台、代客上电和大功率放电精品等用户只需在蓝兔应用上动动手指就能享受。
蓝兔汽车充电资源分布图
局域网提供的智能联网专属家用充电桩，可以实现全程充电安全监控和高效输出。不仅可以智能远程启停，还可以通过APP预约充电，在享受低电价的同时也能为环保做贡献。此外，蓝兔还与国家电网、南方电网、TELD、星星充电、运通电源五家领先充电企业合作，解决公共充电不兼容、互操作的问题。截至目前，蓝兔充电资源全国覆盖率超过80%，总服务用户超过100万次。
强化人才支撑，夯实科技转化基础。
扬起科技的风帆，东风公司跑出了新能源转型加速度。一系列成绩的取得，与东风不断打造高层次科技人才队伍密切相关。
近年来，东风公司积极营造培育创新的机制和环境，充分释放科技人才的创造活力，努力打造一流的领军人才和创新团队。截至2021年12月底，东风公司从事科技研发的员工超过17000人，其中3000多人具有硕士以上学历。强大的科技人才队伍，为东风打造卓越科技企业提供了强有力的人才保障。
同时，在科技人才的支持下，东风公司建立了坚实的RD体系。目前，公司拥有9个国家RD平台，1个节能与新能源汽车关键技术国家地方联合工程实验室，1个国家智能网联汽车质量监督检验中心。2021年，东风公司受理发明专利申请4157件，居全国汽车企业之首。在2021年国家级企业技术中心评价结果中，东风公司以95.4分的成绩再次被评为“优秀”，在全国1744家国家级企业技术中心中排名第11位，在汽车行业排名第2位。
面向“十四五”，东风公司在向科技型企业转型的过程中，始终把科技创新放在更加重要的战略位置，用科技打造一个全新的东风。在RD投资方面，东风“十四五”将增加到1000亿元。到“十四五”末，自主控制关键核心技术2000项以上，控制率达到95%。在人才队伍建设方面，到“十四五”末，东风公司科技人才比例提高到1/5左右，“五型”人才规模翻了一番，占科技人才的1/3，培养了一批行业30强人才。
在新能源的影响下，中国已经成为全球最大的新能源汽车生产国和消费国。一年来，东风公司坚定推进科技创新“跨越行动”，重大科技成果竞相涌现，科技“跨越”能力不断提升。拥抱“双碳”时代，东风公司将坚定驶向绿色未来，持续打造绿色低碳产品，攻克关键核心技术，构建绿色出行生态，打造高水平科技人才队伍，全面巩固新能源转型领先优势，以绿色发展推动汽车产业转型升级。
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