中国·重庆整车口岸汽车产业生态圈发展高峰论坛18日在重庆举行，重庆国际物流枢纽园区在论坛上启动“百亩百亿”新能源汽车产业生态圈行动，目标到2025年，一个聚集多个领先新能源车品牌、辐射国内及欧洲和东盟市场的“百亩百亿”新能源汽车生态圈将全面成型。
重庆国际物流枢纽园区建设有限责任公司副总经理韩超说，《“百亩百亿”新能源汽车产业生态圈行动方案》聚焦新能源车全产业链，立足1个产业生态圈，将搭建全链条物流、展示展销、贸易结算、体验服务等4个业务平台，集成物流运输、贸易结算、检验测试、展示展销、体验服务、交付上牌、维修保养、二手车出口等8大产业功能，引进N家行业内重点制造、贸易企业，最终构建“1+4+8+N”运作体系。
根据《行动方案》，4个业务平台将“链式”布局在园区口岸保税区和中央商务区，构成“百亩”规模，联动当地口岸、通道、保税、展销及总部功能。目前，该园区已布局产业链企业57家，正开展以赛力斯、比亚迪、零跑等为代表的14个重点新能源汽车项目，涵盖新能源汽车展示展销、汽车维修、汽车体验、物流仓储、供应链金融、二手车交易等细分领域，总投资约71.3亿元。
在论坛上，博速内陆首个进口汽车零部件保税分拨中心项目揭牌。重庆国际物流枢纽园区还与意大利公司E-quilibrium举行线上签约。双方将从信息共享、服务协同切入，展开物流、贸易、产业等方面的合作，推进整车贸易业务，并利用双方供应链渠道，为中欧汽车制造商提供投资、创新和国际业务的延伸，以此推进西部陆海新通道、中欧班列等国际通道发展，扩大国际班列运输规模。
意大利驻重庆总领事馆总领事毕岚祺说，汽车产业是重庆支柱产业之一，也是意大利在中国西南地区投资的战略领域。中国汽车制造商可以与欧洲同行合作，在欧盟生产和分销电动乘用车。这种伙伴关系是互惠互利的，有助于创造就业机会和扩大绿色研发。
老挝工贸部贸易促进司处长通马拉·凯奥拉说，老挝政府正在运输部门推广使用清洁能源，对符合国际标准的新能源车进口不设门槛，相信这一产业在老挝市场有很多机会，愿与重庆方面，利用西部陆海新通道、中老班列，共同探索新能源车产业链合作。
据介绍，位于重庆国际物流枢纽园区内的重庆铁路整车进口口岸经过9年发展，已成为内陆整车进口口岸中进口数量最多的口岸，累计实现进口整车超3.4万辆。该园区积极探索陆上贸易规则，以平行进口整车为切入点，开具全球首单铁路提单国际信用证。目前，该园区已引入汽车相关上下游关联企业650余家，涵盖汽车物流运输、汽车金融、展示展销、报关服务、汽车检测等行业，汽车全产业链已基本完备。
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